Les
gaz à effet de
serre (GES
) sont des gaz dont
les propriétés physiques sont telles que leur
présence dans l'atmosphère terrestre contribue
à réchauffer le climat un peu plus. Exactement comme
si vous vous trouvez derrière une vitre exposée au
soleil, ou que vous soyez dans une serre de culture où il
fait plus chaud qu'à l'extérieur.
Les principaux gaz
à effet de serre non-artificiels sont :
•
la vapeur d'eau (H2O),
•
le dioxyde de carbone (CO2),
•
le méthane (CH4),
•
le protoxyde d'azote (N2O)
et l'ozone
(O3).
Nos modes de t ransport
et les GES
Les transports
sont responsables de différentes pollutions, de
manière plus ou moins importante selon le carburant. Au
niveau local, dans l'air d'une ville ou d'une agglomération,
circulent des particules souvent
cancérigènes émises par les pots d'échappement. C'est
aussi aux niveaux local et régional que se retrouvent
les composés toxiques
émis par les pots d'échappement : NOx,
CO2. Par transformation,
notamment lors de fortes chaleurs, certains gaz
d'échappement et en particulier le NO2 conduisent à
la formation d'ozone, nocif pour la santé et
particulièrement celle des enfants et des
asthmatiques.
Comment et
pourquoi ces gaz sont-ils émis
?
L'énergie qui sert à faire tourner la plupart des
moteurs des véhicules aujourd'hui provient essentiellement
du pétrole: essence, gazole, kérosène. Tous
ces carburants, dès qu'ils sont brûlés dans les
moteurs, entraînent un dégagement de CO2.
•
Le seul moyen actuel de limiter les
émissions de CO2 de ces
véhicules se trouve dans l'amélioration du rendement
et de l'efficacité du moteur. Le CO2 est la principale composante des émissions
directes de GES du secteur des transports puisqu'il en
représente à lui seul 95 %. Or, alors que les filtres actuels filtrent nombre de gaz
comme par exemple le CO, il
n'existe pas de filtre à CO2
!
•
Une voiture récente produit en
moyenne 164 g de CO2 par km (moyenne européenne en 2002). La surconsommation
liée à l’action de la climatisation n’est
pas incluse dans ce chiffre. Chaque année, pour un trajet
moyen par an de 14 600 km, un Français émet 2 fois le
poids de sa voiture en CO2 (soit 2,4 tonnes de CO2 en moyenne par
an pour un poids moyen de 1.2 tonne, un chiffre déjà
plus élevé que la 1.8 tonne de CO2 conseillée
par habitant).
•
Pour ne pas dépasser
cette limite, une
personne seule dans sa voiture ne devrait pas dépasser les
33 km/jour (soit 12 000 km/an environ), utiliser un véhicule rejetant moins de
CO2, ou faire du covoiturage.
De plus, ce chiffre
ne tient pas compte du chauffage, de l'électricité
consommée, et de toutes les autres activités pouvant
engendrer des émissions de GES.
Source :
http://www.eco-sapiens.com
Notre planète
réagit.
Visiblement, nous sommes en train
de vivre un réchauffement climatique des plus
inquiétants. Cela a été
démontré dans les rapports scientifiques du
GIEC* rédigés par plus de 600
climatologues provenant de tous les pays et validés par les
Gouvernements de tous les pays. Aussi ceci n'est absolument plus
contesté dans les revues scientifiques. Les causes du
réchauffement sont attribuables essentiellement à
l'activité humaine et en particulier à ses
émissions de gaz à effet de serre.
Le rapport AR4 de
février 2007 du GIEC* indique que les effets
comportent entre autre une augmentation des sécheresses,
pluies torrentielles, élévation du niveau des
océans, canicules, cyclones violents. Le CO2 émis
aujourd'hui par l'homme contribuera au réchauffement pendant
plus d'un millénaire. La concentration atmosphérique
du CO2 en 2005 dépassait de loin les valeurs naturelles des
derniers 650 000 ans.
La cause la plus probable de
ce réchauffement dans la seconde moitié du XXe
siècle serait le « forçage anthropique»,
c'est-à-dire l'augmentation dans l'atmosphère
des gaz à effet de serre résultant de
l'activité humaine. Il est prévu que le
réchauffement planétaire se poursuive au cours du
XXIe siècle mais l'amplitude de ce réchauffement est
débattue. Selon les hypothèses retenues et les
modèles employés, les prévisions pour les 50
années à venir vont de 1,8 à 3,4
°C.
Le Groupe d'experts
intergouvernemental sur l'évolution du climat
(GIEC, en Anglais Intergovernmental Panel on
Climate Change, IPPC) est un groupe d'Experts,
créé eb 1988par deux organismes de l'ONU:
l'Organisation Météorologique Mondiale(OMM) et le
Programme des Nations Unies pour l'Environnement (PNUE) Source:
http//fr.wikipedia.org
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